SLT, 上海南站
上海南站内景

世界首个圆型火车站,上海南站

作为上海南大门的标志性建筑——铁路上海南站,由上海现代建筑设计集团华东建筑设计研究院与法国AREP公司合作设计。这是世界首个圆形火车站,也是国内第一个火车、地铁、轻轨、公交线路等多种交通工具“零换乘”的枢纽。

铁路上海南站位于沪闵路以南,石龙路以北,桂林路以东,柳州路以西。设计人员为建筑主站屋赋予了圆型的立面,巧妙解决了铁路与沪闵路、石龙路的夹角问题,使站屋各个方向的视觉形象更为稳定、夺目。5万平方米的圆形屋盖,将以晶莹剔透的外观呈现,无论在白天还是夜晚,都能成为各个方向的视线焦点。建筑整体结构,气势磅礴。南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过。

主站屋为南北贯通、高进低出、高架候车。大致分为三层:中层与地面同高,为站台层,与南北广场相连,设有贵宾候车室、车站公安派出所等;上层为出发层,设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等;下层为到达层,设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、售票厅等。

精心构筑的布局大大方便了借助各类交通工具到达南站的乘客,更可使出站旅客快速有序疏散。以候车为例,乘坐出租车等机动车的乘客,可以在高架环形出发平台下车,从任意一个入口处进入候车大厅,车辆可沿坡道下至南北广场疏散,或沿高架匝道通往沪闵高架;乘坐地铁一号线、明珠线和规划中轻轨线的乘客,则可从南北地下换乘大厅进入主站屋;至于乘坐各类公交车、团体大巴的乘客,还可以在南北广场下车后,沿步行通道进入主站屋。

为了保证上海南站的优良运行,确保南来北往的乘客有序而安全的到达、离开,设计者需要为其配备性能卓越的配套设施。GEZE完美无暇的门机系统,协助着上海南站的健康运行。盖泽SLT门机产品能于有限的洞口条件下实现通行宽度的最大化,因而能保障在短时间里最大程度地疏散人群,效果卓越。

同时,盖泽SL系列产品也可满足特殊情况通行宽度的需求,例如发生周围需要进入的情况时,通行宽度的扩大,就需要通过盖泽产品来实现。能满足最大通行宽度的盖泽SL系列产品,它的门机系统却达到令人惊喜的7cm。诸多强大功能竟然全部隐藏在仅有“7cm”的纤细身形之中,外形与型材形成了完美结合。

盖泽SL系列产品不但有着超乎想象的安装便利和自由度,而且低磨损免维护的传动装置在人流浩荡、交汇集中的场合可以做到几乎是无声的运行,更为重要的是GEZE产品以令人信服的设计为安全赋予了保障。

当紧急情况发生时,也是考验门系统安全指标的时刻。6扇门扇的套叠式平移门,能使门扇的通行宽度由洞口的二分之一,扩大到三分之二。盖泽SL系列产品还全部通过德国标准检验,可用于逃生通道。

美学元素的充分使用、当代建筑科技的巧妙融合,以及来自GAZE的支持,使上海南站更具生命力与时代感。